Dacia Sandero, l’auto low cost di casa Renault debutterà nei concessionari italiani il 21 e il 22 settembre. Di questa 5 porte che si presenta come un segmento C compatto, Reanult conta di venderne in Italia 2.000 modelli negli ultimi tre mesi del 2008 e 8.000 in tutto il 2009, puntando soprattutto sui 7.350 euro del prezzo di lancio.
I motori, entrambi a benzina, sono un 1400 da 75 cavalli e un 1600 da 90, tutti e due abbinati ad un cambio manuale a 5 marce. Sono previsti anche due diesel, ma non prima del 2009. Per Dacia Sandero Renault ha previsto, inoltre, una versione a GPL su cui è possibile risparmiare grazie agli incentivi 1.500 euro sul listino totale.
Per rientrare a pieno titolo nel mercato delle auto low cost, Renault non ha previsto per la versione base di Sandero componenti oggi irrinunciabili, dal servosterzo a due dei quattro air bag, senza parlare di climatizzatore, alzacristalli elettrici e altro ancora. In Italia perciò si dovrebbero vendere quasi tutte Sandero nella versione vicina ai 10.000 euro.
A questo punto, come ben analizzato da Repubblica Motori, scatta un confronto diretto con delle auto come Fiat Punto, per citarne una, che sul mercato del nuovo presentano costi simili se non inferiori a quelli della Sandero nella versione accessoriata. Inoltre, il valore dell’usato Fiat risulta senza dubbio maggiore per prestigio di quanto possa vantare la neonata di casa Renault.
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