Per vetture low cost s’intendono le auto con prezzi inferiori ai 10 mila euro. Secondo uno studio di RL Polk, centro di ricerche specializzato nel settore auto, entro il 2017, la produzione delle auto a basso costo salirà in sostanza fino a circa 16 milioni di esemplari contro gli attuali 9,4 milioni.

 Il contributo maggiore, pari al 60% del mercato delle auto economiche, arriverà dal continente asiatico, in particolare dall’India dove si sta concentrando gran parte della produzione di modelli come la Tata Nano. Anche la francese Renault, insieme a Nissan e alla casa automobilistica indiana Bajaj Auto darà vita a una joint-venture per la produzione di un’auto a basso costo a partire da 2.500 dollari. La nuova società sarà posseduta al 50% da Bajaj Auto, al 25% da Renault e al 25% da Nissan. Le vendite sono previste per l’inizio del 2011 in India, che sarà il mercato di riferimento, per poi eventualmente essere estese ad altri mercati emergenti.

In Italia, il gruppo Fiat starebbe valutando la possibilità di creare e lanciare un nuovo marchio ad hoc per le auto a basso prezzo. “Prenderemo una decisione entro i prossimi dodici mesi” ha detto lo stesso amministratore delegato, Marchionne. Non è escluso che alla fine il partner per una operazione commerciale in questo senso possa essere proprio il gruppo indiano Tata, già socio della Fiat.