Nuova Volkswagen Golf Plus

La nuova Golf Plus, vista in anteprima mondiale al Motor Show di Bologna di dicembre, è ora in vendita in Italia.

Il design del frontale è stato aggiornato e riprende quello della Golf serie VI. Per quanto riguarda i propulsori, da segnalare la sostituzione del 1.9 TDI da 105 CV con il più moderno 2.0 TDI common rail da 110 CV, disponibile anche nella nota versione da 140 CV, in entrambi i casi con filtro antiparticolato di serie. Con l’impiego dei nuovi motori TDI common rail si risparmiamo, in base ai livelli di potenza, fino a 0,8 litri per 100 chilometri.

La gamma dei motori a benzina rimane invariata.

A livello tecnico, la Golf Plus si avvale anche di elementi che sono stati introdotti per la prima volta con la nuova Golf.

Per esempio, il tradizionale cambio automatico della Golf Plus è stato eliminato e totalmente sostituito dal cambio automatico a doppia frizione DSG con 6 e 7 marce, agile ed economico.

Inoltre, si possono scegliere nuovi optional a bordo della nuova Golf Plus, come il cruise control con la regolazione automatica della distanza (ACC), il sistema di parcheggio intelligente “Park Assist” e una telecamera per la retromarcia.

Non meno importante è stata anche la rivisitazione delle linee di allestimento: Trendline, Comfortline e Highline, come versione top di gamma.

In conclusione, i prezzi delle versioni a benzina vanno dai 18.575 euro (Ipt esclusa) della 1.6 Trendline ai 24.675 della 1.4 TSI Higline con cambio Dsg. Per le diesel, si parte dai 21.700 della 2.0 TDI Dpf Trendline da 110 CV per arrivare ai 28.425 della 2.0 TDI Highline Dsg da 140 CV. (fonte:www.quattroruote.it e www.autoamica.net).

VESPA PIAGGIO: “Vespa ti toglie i problemi”

Riportando il verso di una famosa canzone che fa “Come è bello andare in giro […] se hai una Vespa Special che ti toglie i problemi” è proprio il caso di dire che non c’è frase più adeguata per camminare tra le strade di Napoli. Questa città infatti è tra le più trafficate d’Italia per la numerosa popolazione che accoglie. E’ per questo che molti giovani e adulti preferiscono girare con una Vespa . Sul sito www.bricabrac.it ho notato che a Napoli sono presenti molti annunci di scooter Piaggio, soprattutto la storica Vespa, disponibile sia in versione nuova che usata.

MY SPECIAL CAR SHOW EDIZIONE 2009: LE QUATTRORUOTE PERSONALIZZATE

My Special Car Show è il più grande raduno indoor europeo dedicato ai club appassionati di tuning. Il My Special Car Show si tiene ogni anno per tre giorni a Rimini e, l’edizione 2009, è stata un grande successo: si aggira infatti sulle 90.000 unità il numero dei visitatori che hanno gremito i padiglioni del quartiere fieristico di Rimini durante la tre giorni dedicata alle quattro ruote personalizzate (fonte www.myspecialcar.it). Numerose sono state le premiazioni in calendario: dal monomarca più numeroso al club che viene da più lontano, lo Special Lady, il premio Elegant, lo Special Oldtimer e lo Special Stage Out.

Acquistare un’auto a Napoli oggi è semplice

A causa dei continui ritardi e dei numerosi scioperi, il servizio dei mezzi pubblici a Napoli risulta davvero inefficiente, soprattutto se ci si sposta negli orari di punta. Se vivi a Napoli è molto più comodo e vantaggioso spostarsi con l’auto. A tal proposito, ho riscontrato che sul sito Internet www. Bricabrac.it, si trovano annunci interessanti su tutti i tipi di auto sia nuove che usate.

Il vantaggio delle auto usate

I furti d’auto esistono ancora, come evidenziato dal sito Internet www.spaziomotori.it, e superano nettamente le barriere perbeniste di chi vorrebbe far credere in una diminuzione drastica del fenomeno. Tale fenomeno è presente in maniera amplificata nella città di Napoli, dove è meglio spostarsi con auto usate. Esistono vari siti di annunci che potrebbero aiutarti a trovare un auto usata a Napoli, uno di questi è www.bricabrac.it

Acquistare un’auto nuova o usata non è più un problema

Come evidenziato dal sito web www.omniauto.it, a causa della forte crisi economica, il mercato dell’auto sta subendo una frenata fortissima in termini di immatricolazioni sia di autoveicoli nuovi che usati.

Trovare dei prezzi convenienti di auto nuove e usate è davvero difficile, ma su alcuni siti di annunci, come ad esempio www.bricabrac.it e www.ilmattone.it, è possibile trovarne davvero di convenienti; anche se personalmente ho riscontrato offerte migliori su www.bricabrac.it.

Auto usate: Attenzione ai documenti

Verificate l’autenticità dei documenti dell’auto. Controllate che il venditore ed il proprietario siano la stessa persona o che il venditore abbia una procura a vendere. Annotatevi il numero di targa, di telaio, modello dell’auto, generalità del proprietario e fate una verifica su internet

Auto usate: Attenzione al prezzo

Se il prezzo dell’auto usata è di molto inferiore alle quotazioni di mercato l’automobile potrebbe essere di provenienza illecita. I truffatori preferiscono contattare i privati piuttosto che i rivenditori di auto usate. Attenzione perché si rischia l’incauto acquisto.

Auto usate – quotazioni e prove: La Bravo di 10 anni

La Fiat Bravo e la Fiat Brava sono due automobili compatte prodotte dalla Fiat dal 1995 al 2001 come eredi della Fiat Tipo. Sono in realtà due versioni della stessa auto: la Bravo è una sportiva 3-porte, concepita soprattutto per un pubblico giovanile, e la Brava una berlina 5-porte, più adatta alle famiglie. Le versioni HGT e JTD sono una l’opposta dell’altra.

BRAVO HGT: era gran turismo sportiva ben dotata di cavalli, erano un po’care ma con interni più sportivi. Bella linea, innovativa e grintosa, ottima abitabilità, e plancia dal disegno decisamente moderno. Materiali assemblaggi e finiture criticabili. Quando si affonda sull’acceleratore i consumi diventano incontenibili.

BRAVO JTD: non si tratta di una vettura sportiva, ma è una compatta dal buon comportamento stradale, con una tenuta di strada discreta alle medie velocità ed un contenuto sottosterzo nelle curve impegnative in condizione di asfalto asciutto. La ripresa è ottima in rapporto alla potenza erogata dal propulsore, con una buona velocità di punta. I consumi sono molto buoni, di circa 16-17km/l in media.

Quotazioni

Circa 650 Euro per: Bravo 100 16V aut. SX (10/1998) – Bravo 100 16V SX Steel (4/2000) – Bravo 100 16V SX Steel (10/2000) – Brava 80 16V SX Steel (4/2000) – Brava 80 16V SX Steel (10/2000) – Bravo 80 16V SX (10/1998) – Bravo 80 16V SX (10/2000) – Bravo 100 16V SX (10/1998) – Bravo 100 16V SX (10/2000) – Bravo 100 16V GT (10/1998) – Bravo 100 16V GT (10/2000) – Bravo 100 TD SX (10/1998) – Brava 80 16V HSX (10/1998) – Bravo 155 20V HGT (10/1998) – Brava 115 16V ELX (10/1998) – Brava 75 TD SX (10/1998) – Brava 100 TD SX (10/1998). // Circa 700 Euro per: Bravo 75 TD SX (10/1998) – Bravo 115 16V GT (10/1998) – Brava 80 16V SX (10/1998) – Brava 80 16V SX (10/2000) – Brava 100 16V SX (10/1998) – Brava 100 16V SX (10/2000) – Brava 100 16V ELX (10/1998) – Brava 100 16V ELX (10/2000) – Brava 100 16V aut. SX (10/1998) – Bravo 80 16V SX Steel (4/2000) – Bravo 80 16V SX Steel (10/2000) – Brava 100 16V SX Steel (4/2000) – Brava 100 16V SX Steel (10/2000). // Circa 750 Euro per: Brava 100 JTD SX Steel (10/2000) – Brava 100 16V HSX (10/1998) – Bravo 100 JTD SX (10/2000). // Circa 800 Euro per: Brava 105 JTD SX Steel (4/2000). // Circa 850 Euro per: Brava 105 JTD SX (5/1999) – Bravo 100 JTD SX Steel (10/2000) – Brava 100 JTD SX (10/2000). Circa 900 Euro per: Bravo 105 JTD SX (5/1999). // Circa 950 Euro per: Bravo 105 JTD Suite (10/1999) – Brava 100 JTD ELX (10/2000). Circa 1000 Euro per: Bravo 80 16V Trofeo (10/1999) – Bravo 80 16V Trofeo (10/2000) – Bravo 105 JTD SX Steel (4/2000). // Circa 1050 per: Bravo 115 16V Suite (10/1999). Circa 1150 per: Brava 105 JTD ELX (10/1998). //Circa 1200 Euro per: Brava 105 JTD HSX (10/1998) – Bravo 100 JTD GT (10/2000). Circa 1330 Euro per: Bravo 100 JTD Suite (5/1999). // Circa 2200 Euro per: Bravo 105 JTD GT (10/1998). (Fonte: www.motorbox.com)

Anche Peugeot Citroen tagliano

Parigi – Quest’anno oltre 11mila collaboratori lasceranno Psa Peugeot Citroen. Così il direttore finanziario, Isabel Marey-Samper. «Stimiamo che oltre 11mila persone in Europa lasceranno volontariamente» il gruppo costruttore di auto, ha detto Marey-Samper. Nel 2008 Peugeot Citroen ha accusato un cash flow negativo per 3,76 miliardi e stima che anche nel 2009 resterà negativo. Alla borsa di Parigi i titoli del gruppo costruttore di auto scivolano di poco più del 5% a 13,66 euro. (Fonte: Corriere della Sera)